Мобильная технология перевалки сыпучих грузов

В большинстве случаев технологии загрузки жд-вагонов предполагают наличие стационарных перевалочных пунктов – элеваторов. Одно дело, если элеватор – собственность компании, и совсем другое – если отгружать приходится через «чужие».

С помощью технологий «Лилиани» можно загружать вагоны практически на любом жд-тупике.

Для применения этих решений разработана линейка специальной техники и налажено ее серийное производство.

Есть несколько вариантов организации процесса:

1. С помощью специальной версии бункеров-перегрузчиков – хопперов.

В этом случае бункер загружается зерном непосредственно на складе, транспортирует к вагону и перегружает в него.

Выгрузка бункера грузоподъемностью 25 тонн занимает не более 8 минут. При непрерывной подаче зерна технология позволяет грузить 4 вагона в час.

2. С помощью автомобильного перегрузчика МВА.

В этом случае зерно подается к вагонам грузовым автотранспортом. Он выгружается в автомобильный перегрузчик, который, в свою очередь, перегружает сыпучий груз в вагон.

При таком способе организации процесса можно загрузить 3,5 вагона за час. МВА может перемещаться вдоль путей, что очень удобно – исключается необходимость передвигать весь жд-состав.

Автомобильный перегрузчик позволяет организовать точку перевалки зерновых практически в любом месте.

Комплексное применение технологий мобильной перевалки и хранения зерна в пластиковых рукавах позволяет решить задачи целого ряда направлений агробизнеса:

1. Для перерабатывающих компаний (комбикормовые, мукомольные, спиртовые, маслоэкстракционные заводы) – создание сырьевых партий зерновых и масличных культур в регионах их производства, прямая отгрузка через ближайшие жд-ветки.

2. Для зернотрейдеров – создание товарных партий и прямая отгрузка покупателям.

3. Для элеваторов – увеличение производительности жд-перевалки и объемов хранения.

4. Для производителей зерна – сохранение выращенного урожая и прямая отгрузка покупателям.

5. Для свиноводческих и птицеводческих компаний – создание кормовых партий зерновых и масличных культур в регионах производства, прямая отгрузка через ближайшие жд-ветки.

Совмещение технологий обеспечивает как стратегическое преимущество – независимость от элеваторов и перевозчиков, так и экономическое – существенное снижение инвестиционных и операционных затрат.